매칭 철도운행안전관리자

철도운행안전관리자의 2025년 노임

철도운행안전관리자의 노임단가는 고시된 것이 없어서 "건설부문 초급기술자 노임 단가"를 기준하여 월급을 책정하여 왔다.2025년 1월 건설부문 초급기술자 노임 단가는 223.644원으로 인상되었다.이를 기준으로 계산하면 223,644원 * 20.5일( 근로자 월평균 근무일수 ) = 4,584,702원따라서 월 20.5일 근무 기준으로하여 4,584,702원 선에서 이루어지는 것이 합리적이며 근로조건이나 작업 현장 상황에 따라서 사전에 고용자와 근로자가 협의를 통해서 정해야 할 것이다.1개월간 12일 이내의 단기 작업일 경우에는 일당으로 지급하는 경우가 대부분이며 이때에 일급 단가를 작업 시작전에 상호 조정해서 협의해야 한다.

매칭철도에 가입된 전국의 철도운행안전관리자 등 철도 인력 현황철도운행안전관리자  상담; 010-4729-2509

철도운행안전관리자가 근무하는 현장을 소개합니다.경기도 안산의 초지역은 현재 인천발 KTX 공사가 한창 진행중입니다.이 공사가 완료되면 초지역은 4호선, 서해선, 수인선, KTX 등 4개 노선을 이용할 수 있는 주요 환승역이 됩니다.

철도운행안전관리자가 근무하는 현장을 소개합니다.화성 매송면의 어천역은 현재 인천발 KTX 환승역 증축 공사가 한창 진행중입니다.인천발KTX 건설사업 송도역~어천역 구간은 기존의 수인선 철로를 이용하고 어천역~경부고속철도(화성봉담) 3.2㎞만 철로를 신설하는 공사다. 인천발 KTX가 개통되면 인천에서 부산까지 2시간 29분, 목포까지 2시간 10분이면 닿을 수 있다.현재 어천역 주변은 그린벨트가 많아서 주택이나 인조 건축물이 많지않지만 차후 정부 차원에서 공영개발이 이루어질 것으로 예상된다.

* 철도운행안전관리자 구하는 방법철도보호지구내에서 작업 시에 필요한 철도운행안전관리자, 전기철도안전관리자, 열차감시원, 산업안전기사,건설안전기사 등 필요한 인력을 구하려면 어렵다.필요한 자격증, 기술을 가진 인력을 갑자기 구하려면 많은 시간과 노력을 소비해야하며 인근 지역 인력 정보에 어두워 타지역 인력이나 고령자 등을 접하게된다.이에따라 타지역 인력을 채용하게 되면 숙식을 제공해야하는 추가 비용이 많이 발생하기도 하고, 임금 협상에도 불리한 상황에 처하게 된다.이러한 구인의 어려움을 본 "매칭인력소개소"를 이용하면 비용 부담없이 간단히 해결할 수 있다. * 매칭인력소개소(010-4729-2509) 장점-정식으로 직업소개소 등록한 인력소개소로서 철도관련 인력 전국 최다 회원 보유2024.6.8현재 철도운..

철도시설의 건설이나 관리와 관련된 설계ㆍ시공ㆍ감리ㆍ안전점검 업무나 레일용접 등의 업무를 수행하려면 각 분야별 철도안전전문기술자 교육을 수료하고 자격을 취득해야한다.철도안전전문기술자 자격증명서는 아래와 같다. 철도안전법 시행령제59조(철도안전 전문인력의 구분) ① 법 제69조제2항에서 “대통령령으로 정하는 철도안전업무에 종사하는 전문인력”이란 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 인력을 말한다. 1. 철도운행안전관리자2. 철도안전전문기술자가. 전기철도 분야 철도안전전문기술자나. 철도신호 분야 철도안전전문기술자다. 철도궤도 분야 철도안전전문기술자라. 철도차량 분야 철도안전전문기술자② 제1항에 따른 철도안전 전문인력(이하 “철도안전 전문인력”이라 한다)의 업무 범위는 다음 각 호와 같다. 1. 철도운행안전관리자..